Komplexer Aufbau und hohe Funktionsintegration: Der Zylinderkopf eines Dieselmotors ist eines der Schlüsselteile des Motors, auf dem mehrere wichtige Komponenten installiert sind, wie zum Beispiel Ventile, Ventilsitze und Einspritzdüsen. Im Zylinderkopf befinden sich Ansaug- und Auslasskanäle, Form und Größe dieser Kanäle sind sorgfältig gestaltet, um den Einlass und Auslass gleichmäßiger zu gestalten und die Luftaustauscheffizienz des Motors zu verbessern. Der von EPID bereitgestellte Zylinderkopf für Hochleistungsdieselmotoren verfügt über ein optimiertes Luftwegdesign. Durch die Optimierung der Form des Ansaugtrakts wird der Lufteinlass erhöht, Dadurch wird die Motorleistung bereitgestellt und der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen gesenkt.

Gute Abdichtung: Eine gute Abdichtung zwischen Motorzylinderkopf und Zylinderblock muss gewährleistet sein, um ein Austreten von Gas bei hoher Temperatur und hohem Druck zu verhindern. Wir verwenden hochwertige Dichtungen und gewährleisten durch strenge Abdichtung den normalen Betrieb des Motors ohne Gaslecks.

Hohe Temperaturbeständigkeit: Da der Zylinderkopf in direktem Kontakt mit Hochtemperaturgas steht, muss er der von Einspritzdüsen und anderen Komponenten erzeugten Hitze standhalten, Unser Motorzylinderkopf weist eine gute Hochtemperaturbeständigkeit auf. Der Zylinderkopf unseres Motors besteht normalerweise aus Gusseisen oder einer Aluminiumlegierung. Although the aluminum alloy cylinder head is lighter in weight, in terms of high temperature strength, it can meet the working requirements of diesel engine through special heat treatment process and alloy composition optimization.

EPID supplies diesel engine parts with original quality parts, OEM -Teile, und Aftermarket -Teile. Unsere Reparaturkits sind in Bezug auf Qualität am zuverlässigsten, Leistung, und Preis, Dies kann die Leistung und Zuverlässigkeit des Motors nach der Überholung garantieren.