Estructura compleja y alta integración funcional
La culata del motor diésel es una de las partes clave del motor., que tiene varios componentes importantes instalados en él, como válvulas, asientos de valvulas e inyectores. Dentro de la culata hay conductos de admisión y escape., y la forma y el tamaño de estos tractos están cuidadosamente diseñados para hacer que la admisión y el escape sean más suaves y mejorar la eficiencia del intercambio de aire del motor.. La culata del motor diésel de alto rendimiento proporcionada por EPID adopta un diseño optimizado de las vías respiratorias.. La optimización de la forma del tracto de admisión aumenta la entrada de aire., que proporciona potencia al motor y puede reducir el consumo de combustible y las emisiones de escape..

Buen sellado
Es necesario garantizar un buen sellado entre la culata del motor y el bloque de cilindros para evitar fugas de gas a altas temperaturas y altas presiones.. Utilizaremos juntas de sellado de alta calidad y mediante un sellado estricto para garantizar el funcionamiento normal del motor sin fugas de gas..

Resistencia a altas temperaturas
Dado que la culata está en contacto directo con el gas a alta temperatura y tiene que soportar el calor generado por los inyectores y otros componentes., La culata de nuestro motor tiene buena resistencia a altas temperaturas.. La culata de nuestro motor generalmente está hecha de hierro fundido o aleación de aluminio.. Aunque la culata de aleación de aluminio es más ligera, en términos de resistencia a altas temperaturas, Puede cumplir con los requisitos de funcionamiento del motor diésel mediante un proceso de tratamiento térmico especial y optimización de la composición de la aleación..

EPID suministra piezas de motores diésel con piezas de calidad originales., Partes OEM, y piezas del mercado de accesorios. Nuestros kits de reparación son los más confiables en términos de calidad., actuación, y precio, que puede garantizar el rendimiento y la confiabilidad del motor después de la revisión.