Kabul edelim: Ağır hizmet tipi bir motoru yeniden inşa etmek sadece anahtarları çevirmekle ilgili değildir. Bütçenizi etkileyen yüksek bahisli bir karardır, kesintiye geçme süresi, ve ekipmanınızın uzun süreli sağlığı. Madencilik kulelerinde Cummins destekli yarı veya tırtıl motorlarından oluşan bir filoya sahip olun, OEM ve satış sonrası yeniden inşa kitleri arasındaki seçim bir mayın tarlasında gezinmek gibi hissedebilir. Ama ya jargonu kesebilir ve kendinden emin bir karar verebilirseniz? Gerçek dünyadaki örneklerle ve sizi tekrar kontrol altına alan bir çözümle parçalayalım.
Konunun kalbi: Söz konusu ne var?
Bunu hayal et: Caterpillar C15 motorunuz sıkıştırmayı kaybetmeye başlar. Veya Cummins x15'iniz yağsız yağa başlar. Bir yeniden yapılanma kaçınılmazdır, Ancak ileriye giden yol açık değil. OEM parçaları için prim ödüyor musunuz, Üreticinin damgasına güvenmek? Yoksa zarları daha ucuz bir satış sonrası kitine mi yuvarlıyorsunuz? Cevap, ödünleşmeleri anlamak ve daha akıllı bir orta zemin olduğunu bilmek.
OEM kitleri: Altın standart… ama ne pahasına?
Oem (Orijinal Ekipman Üreticisi) kitleler, Cummins veya Caterpillar'dan olanlar gibi, orijinal motorunuzun kesin özelliklerini yansıtmak için tasarlanmıştır. Onları bir "Fabrika Sıfırlama" düğmesi olarak düşünün. Örneğin:
– A Cummins ISX OEM kiti pistonlar içerir, halka, ve montaj hattında kullanılan aynı alaşımlardan oluşan contalar.
– Bir Caterpillar 3406E OEM yeniden oluşturma kiti sorunsuz uyumluluğu garanti eder, Her cıvatadaki tork özelliklerine kadar.
Üst taraf? Güvenilirlik. OEM parçaları titizlikle test edilmiştir, Garantilerle destekleniyor, ve düzenlenmiş endüstrilere uyum için genellikle gerekli.
Yakalama? Maliyet ve rahatlık. OEM kitleri satış sonrası alternatiflerden% 30-50 daha pahalıya mal olabilir. Daha kötüsü, Tedarik Zinciri Gecikmeleri - Legacy Motorlar için Top - Mimar Ekipmanınızı Haftalar İçin Toz Toplayarak Bırakın.
Satış sonrası kitleri: Pazarlık veya tuzak?
Satış sonrası kitleri, motorun yeniden inşa edilmesinin vahşi batısında. Bazıları titizlikle hazırlanmış. Diğerleri bir fiyat noktasına vurmak için köşeleri kesti. İki senaryoyu inceleyelim:
İyi
Premium satış sonrası markalar inovasyona yatırım yapıyor. Örneğin:
Üst düzey bir Cummins QSK19 satış sonrası kiti, sürtünmeyi azaltmak için gelişmiş seramik kaplı pistonlar kullanabilir-OEM üzerinde bir yükseltme.
A Caterpillar C18 uyumlu kit Güvenilir bir tedarikçiden, aşırı hizmet döngüleri için güçlendirilmiş silindir gömlekleri içerebilir.
Kötü
Ucuz taklitler genellikle muhteşem bir şekilde başarısız. Cummins N14'ünüze bir bütçe piston halkası kurduğunuzu hayal edin, Sadece yük altında çatlamasını görmek için, Yağı püskürtmek ve kesintide binlerce maliyete mal olmak.
Ders? Tüm satış sonrası kitleri eşit yaratılmaz. Anahtar, kaliteyi şeffaflık ile evlendiren bir tedarikçi bulmak.
Cummins Vs. Tırtıl: Gerçek dünyadaki yeniden inşa ikilemleri
Her Filo Yöneticisi Dreads senaryolarıyla teoriyi uygulamaya koyalım:
Dava 1: Yaşlanan işgücü
Senaryo: Bir günlük şirketinin Caterpillar 3516B motoru (kurulu 2005) Yeniden Oluşturma Gerekiyor. OEM kiti durduruldu.
OEM yolu: Nadir artık parçalar için av 60% işaretleme. Beklemek 8 haftalar. Dua etmek.
Satış sonrası galibiyet: EPID gibi bir tedarikçi, modernleştirilmiş bileşenlerle uyumlu bir kit sunar (Örn., Termal dayanıklı contalar), Gönderildi 7 gün.
Dava 2: Maliyet bilincine sahip filo
Senaryo: Bir kamyon şirketi faaliyet gösteriyor 20 Cummins ISX12 Motorları. OEM kitleriyle tüm yeniden inşa etmek bütçeyi bozar.
OEM ağrı noktası: $1.2M sadece parçalarda.
Satış sonrası çözüm: Epid’in ISX12 kitleri, OEM toleranslarıyla tanışmak ancak fiyatlandırılmış 35% daha düşük, Diğer varlıkları yükseltmek için sermayeyi serbest bırakın.
Epid parçaları: OEM ve satış sonrası arasındaki boşluğu dolduran
İşte gerçek: “Güvenli ama pahalı” ve “uygun fiyatlı ama riskli” arasında seçim yapmak zorunda değilsiniz. Epid Parça Tedarikçisi, OEM Bagajı olmadan OEM gibi tasarlanmış satış sonrası kitleri teslim ederek Cummins ve Tırtıl Sahipleri için oyunu yeniden tanımlar.
Mekanik ve Filo Yöneticileri Neden Epid'e Güveniyor?:
1. Kritik bileşenlerde uzlaşma yok
Cummins Kafa Contaları Lazer Kesim 0.001 ”Hassasiyet.
OEM'e rakip olan giyim önleyici kaplamalarla işlenen tırtıl yatakları.
2. Legacy Engine Lifelines
Hala bir kedi çalıştırıyor 3306 90'lardan? OEM desteği bittikten çok sonra Epid Stok Kitleri.
3. Banka yapabileceğiniz şeffaflık
Her EPID kiti malzeme sertifikaları ve 3D planları içerir. Tahmin Yok.
4. Kesinti Suikastçısı
Bir Cummins QSK95 yeniden oluşturma kitine ihtiyacım var? Epid’in Hızlı Gönderim.
Sonuçta: Yeniden Oluşturunuzu Kontrol Edin, Seni kontrol etmesine izin verme
Bir motoru yeniden inşa etmek sadece parçalarla ilgili değil, güvenle ilgili. Piston halkalarının Wyoming kışında başarısız olmayacağına güvenin. Kedinize güven 3500 Bir bakır madeninde ortada atılmayacak. İle Epid parçaları, Kit almıyorsun. İç huzuru satın alıyorsun.
OEM puristleri her zaman var olacak, Ancak anlayışlı operatörler kuralları yeniden yazıyor. Eşitleşebileceğiniz zaman neden bir marka için prim ödeyin? (veya daha iyi) kalite, daha hızlı teslimat, ve kişiselleştirilmiş destek?
Bir sonraki hareketiniz:
İster karayolu taşımacılığı için bir Cummins veya Earthymoving için bir tırtıl yeniden inşa edin, Epid Parça Tedarikçisi, motorlarınız kadar sıkı çalışan kitlerle hazırlanır. Overpriced OEM'e razı olmayın veya zarları kabataslak satış sonrası parçalara yuvarlamayın.
Epid'i seçin - her yeniden inşanın bir güven beyanı olduğu yer, uzlaşma değil.
